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领“略”二十年 “金”彩新时代㉘金华：综合公路枢纽优势多大？
在“八八战略”指引下，地处“浙江之心”的金华，聚力大交通大发展，放大“交通+区位”优势，加快建设交通“三圈”，奋力打造全国性综合交通枢纽，有力推动了金华经济社会发展。
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壹 金华农村公路：“村村通”畅达率100%
2003年，金华拉开 “乡村康庄工程”建设序幕，全市公路通车里程6792公里，全市公路通村率77.9%，仍有1282个行政村没有通公路。
2017年，全市公路通车里程达12823公里，路网覆盖112个乡镇4466个行政村，村村通畅达率首次达到100 %。
2018年起，累计完成农村公路改造提升3780公里，建设“四好农村路”精品示范路135条，共计746.8公里，促使农村公路从“畅”到“优”的全面提升。
贰 金华公路总里程数：居全省第四
截至2022年底，金华公路总里程达1.3万公里（其中高速公路409公里），居全省第四。
20年来，市域内有9条高速公路建成通车。数据显示，全市高速公路里程数在2003年、2005年、2008年、2020年相继突破100公里、200公里、300公里、400公里，逐步实现30分钟、60分钟、120分钟“三个交通时空圈层”目标。
叁 金华铁路总里程：居全省第二
截至2022年底，金华铁路总里程达435公里（其中高铁里程159公里），居全省第二。2003-2022年，金华车务段全段开行旅客列车总数从46对92趟增至210.5对421趟，20年增幅358%。2014年，金华跨入高铁时代后，舒适快捷的高铁正日益成为人们的主要出行方式。
金华现有综合客运枢纽9个，可直达21个省会城市，40分钟到杭、100分钟抵沪，已初步建成现代综合交体系。
出品：
金华市新闻传媒中心
中共金华市委党史研究室
金华市统计局
鸣谢：
浙江师范大学设计与创意学院
浙江师范大学马克思主义学院