兰溪 “难过厘金”的故事

兰江上的船（资料片，图文无关）

兰溪老码头（资料片，图文无关）

在兰溪，平常日子的社交中，倘若遇见一个不好说话、不易沟通，爱挑剔，带刁难纠缠之意的人，老兰溪人多半脱口而出一句土话：“这个人太难过厘金。”“难过厘金”是什么玩意？它从何而来？绝大多数兰溪人可能都道不明讲不出，只能嘿嘿几声笑笑了事。

端午节雨淋淋，宅家的我“坐而论道”，把这个“难过厘金”挪过来，从头到脚梳理一番，给大家娓娓道来。

先说说什么是“厘金”，再说为什么“难过”。

“厘金”是一个税收概念名词，在历史上出现的时间并不长久。清朝咸丰初年，太平天国运动如火如荼，方兴未艾。镇压太平军需支付巨额军费，清朝中央财政早已捉襟见肘，一筹莫展，军队和地方官府叫苦不迭。咸丰三年（1853），江苏扬州官府想出一个法子，首先创办厘金制度，对来往商客的货物征收税捐，资助军饷。

厘金又称“厘捐”，是一种创造性的税收，最初是一种地方劝商捐助“军费”的临时筹款方式，在商品的产、运、销三个环节同时征收。它的显著特点是划地界设关卡，五里一卡，十里一局，天罗地网，过路客商经过关卡时，便拦路收钱。颇有“此路是我开，若从此路过，留下买路钱”的山大王味道。

扬州厘金创办之初，规定是“每百文，抽一文”，即按货物价值的1%征收。清朝一枚铜钱称一文，又谓一厘，因此这种逢百抽一的税捐就命名为“厘金”。厘金一经面世，便似一根救命稻草，被各地官府紧紧抓住，依样画葫芦纷纷仿办，在全国大部分地方推广开来。

浙江厘金开办年份是清同治元年（1862），正是左宗棠率领湘军在浙江大地上与太平军殊死搏斗之际。同治二年（1863）春，太平军退出兰溪，兰溪开设厘金局，系浙江厘金总局直辖机构，厘金局总办（局长）是五品候补知府衔，比七品兰溪知县高。兰溪厘金局辖县城上、中、下三个卡（后增加一个平渡卡），分别扼守衢、婺、兰江三江，征收江上往来商船的税捐。局址初设在南门外，后迁入城北迎春巷内。

厘金雁过拔毛，凡商民人等无不深恶痛绝，但朝廷的开支、军队的饷银，需要各地厘金局来支撑。太平天国失败后，因战争而产出的厘金没有随战争结束取消，反而成为固定的税种。厘金有明显的地方性烙印，厘金局的主管人员任用很随意，甚至可以承包。

看到这里，大家一定会很好奇，政府的收税机构也能承包啊？是的，税收承包自古有之。两宋时期的酒税（当时酒是专卖品，由政府控制，不准民间私酿私卖）就是通过“买扑”方式承包给个人。元代则将全国的商税交给色目人（西域少数民族）承包。

厘金局工作岗位油水丰厚，是一个肥缺，不是任何人想做就能做的。兰溪厘金局的一局四卡也不例外，要想担任这几个部门的负责人，须交纳一笔“承包款”，方能上岗。

清光绪三十年（1904），58岁的无锡人窦镇打算到兰溪“承包”一个厘金卡。兰溪厘金局四个卡中，下卡业务最忙，当然油水最多，窦镇承包的就是下卡，承包费当然也不菲。七月，窦镇赶往杭州的浙江省厘金总局交纳了承包费。八月初十，他坐的船靠上兰江边码头，来到兰溪厘金局报到，之后前往下卡接任。

光绪三十一年（1905）七月初五半夜，窦镇与下一任的下卡承包人交卸卡务。工作交接完毕后，他连夜来到一艘商船上宿夜。忽狂风卷过江面，万舟动摇，窦镇在船上熬过惊心动魄的一夜。第二天早晨，窦镇离开兰溪。

窦镇（1847—1928），字叔英，号拙翁。工诗文，擅书画，无锡近代名人。在兰溪不足一年的日子里，喜游山水，他有一首诗：

义乌老少尽堪怜，

个个撑篙齐用肩。

百货往来须纳税，

巡丁高喝速停船。

这首诗是《兰溪竹枝词》组诗中的一首，记录近代义乌人在兰溪艰苦谋生、创业。南宋以来，兰溪占据水运之便利，在金、衢、严三府县中独占鳌头，盛况一直延续800年。许多义乌人来兰溪谋生，一部分从事撑船、脚夫、烧饭等繁重体力工作，也有一部分义乌人通过奋斗，挤入兰溪商圈，成为商界巨头精英，如杨忠才，他曾担任兰溪县商会会长，并主持建造东门外的稠州公所（义乌会馆）。“百货往来须纳税，巡丁高喝速停船”是窦镇工作场景的写照。

浙江的厘金局卡除征收百货（货物）厘金外，还征收茶厘、盐厘、洋药土膏（鸦片）厘金、丝捐、茧捐等。除此之外，还有饷捐、房捐、铺捐、船捐、炮船捐、米捐、草捐、芦荡捐、落地捐、钱捐、牙厘捐、树木捐、串捐、肉捐、赌捐、彩票捐、牙户捐，名目繁多。

厘金征收率起初是1%，后逐渐增加到6%、7%，同治二年（1863）浙江规定，凡货物经过浙东、浙西，厘金按货值共抽取9%。兰溪按照浙东厘金征收条例是“两起两验”，每一个“起验”环节征4.5%（一起征3%，一验征1.5%），两个起验一共征足9%，后面的厘卡即不再征收。

兰溪厘金局却听任厘卡差役肆意勒索客商，中饱私囊，坐地分赃，随便拿货“叨光”、 无端要钱“加水”等行为屡见不鲜。凡江上运载客货的船只靠岸，货主进入厘卡缴税捐，必先打点私费给厘卡办事人员，然后才可办理报捐验票及查验船舱货物等事。倘若私费没给足，免不了被刁难。如果不给私费，则不堪其扰，厘卡的司事巡丁百般刁难，任意多收厘金，随便罚款，货主无不怨声载道。每天太阳西斜，厘卡就早早停止办公，有些货主因少纳数百文铜钱的税捐，便被厘卡扣留船只，不得放行。夜间若突遭狂风巨浪，船覆货损，险象环生，也只能听天由命，投告无门，找不着地方去讲道理。

民国初年，兰溪县商会向省府提交控文，说兰溪厘金局自清同治二年（1863）设卡征收厘金，60年来，厘金局司巡人员无物不搜刮干净。兰溪四乡所出之农产品，都汇集城中各家货栈等待发售。货物运进费陇卡要抽捐，运出黄湓卡又要抽捐，重重捐勒陷阱，阻碍商品流通，兰溪的商业环境大不如前，已到了无法忍受的极点。用一组数字做一个说明，光绪十年（1884），兰溪厘金局征收厘金钱120800千文，占全省总额的6.52%，在全省11个府局中排名第六。光绪二十三年（1897），征收厘金钱69687.574千文，占3.63%，排第八位。兰溪域内商品流通量和货物金额萎缩和下降相当明显，加之长江轮船和火车的兴起，更削弱了兰溪水路的中心枢纽地位。

在外地谋生的人们往家中捎回一些食品和零星日用物品，沿途厘金局卡用“零货捐”的名目挖空心思，想方设法勒索，遭到广大民众强烈反对后，又巧立名目，变本加厉，将零货捐改名杂货捐，连随身行李和包袱也收税捐。

厘金是一种恶税，无时无刻不被商人们诟病和詈骂。每次贩运货物通过厘金关卡，就摆脱不了被敲诈勒索，面对贪腐舞弊丛生的厘局、厘卡和凶神恶煞般的司事巡丁，兰溪商人们任意被宰割盘剥留难又无可奈何，免不了长长一声叹息：难过厘金哇！

老兰溪是一座消费性的商业城市，天长日久，这句商人口中的哀叹流入街陌坊巷，成为极具兰溪地方特色的土话俗语。掐指一算，“难过厘金”也有160年的历史了。

1912年，兰溪的上卡、中卡裁撤。1931年，废除厘金改统税，撤销下卡。“下卡子”“下卡”这个厘卡名则作为一处古老地名，传承至今。

讲完“难过厘金”，顺便搂草打兔子，简单说另一句兰溪土话俗语“真过抽”。“真过抽”在兰溪人语境中，是某事某物真真实实，不容置疑之意。

“真过抽”与厘金“逢百抽一”有关联，其历史要比“难过厘金”更久远。唐代规定各地出产的竹木茶漆等货物抽收十分之一归政府。宋代对贩运竹木、砖瓦、柴炭等抽收十分之一。元代对粗货抽十五分之一，细货抽十分之一。明永乐六年（1408），户部在运河沿岸设五个竹木抽分局，成化七年（1471）工部在杭州等地设三处抽分厂。抽分局、抽分厂把持水陆交通要道，对客商贩运的竹木及竹木制品、农副产品、日常用品均抽收十分之一，连农户自产自用的零星什物也在抽收之列。

被抽收过的货物，官府发给完税凭证，商人可以公开向消费者讲明：这是“真过抽”的物品，货真价实，请放心购买。久而久之，老百姓心里留下“真过抽”物品信誉好的印象。当然，也有商人翻山越岭，走小路、过汊港携带私货逃避抽收，没被抽收的私货，当然不是“真过抽”的。

“真过抽”这句古老的兰溪土话俗语流传至今，起初仅指真货不伪，后来泛指真事、真物。